ALLSTAR SJ1（並行輸入モノ）１９８９年購入

それまで、津久井湖や富士五湖ばかりだった自分が
”未知のフィールド”
「千葉県・印旛沼」に足を踏み入れたのが１９８９年
きっかけは、その頃知り合った人と津久井湖で釣りをして
「印旛沼とは全然違う・・」
「印旛なら
「印旛は・・・

と、印旛沼を連呼されたんです

印旛沼とは・・・どのような場所なのだ？( ゜д゜)？？？？

もう、、気になって気になって仕方ありませんでした・・

そして印旛沼の釣りの地図を入手



話しによれば 「浅い」 「葦だらけ」 「沼」

ん～～～・・・・ ？ ちょっと、、、ちゃんと想像できない・・・

ともかく行ってみるしかない

しかしだ・・・どうも、、、太いラインと強いロッドが必要らしい・・・

と言う事で、
印旛沼に行く前に渋谷のサンスイに行きまして

印旛ならこれでしょう( ・ω・)∩と強く勧められた

ＡＬＬＳＴＡＲ ＳＪ１

この当時、ＡＬＬＳＴＡＲの正規代理店が無いような状態で
サンスイでは並行輸入モノを扱っていた

購入しました



それまでは、
ＤＡＩＷＡのＰＰ（パワーメッシュファントム）を使ってましたので
その感覚からすれば、硬い棒のような感触のロッドでした

まぁ、、、今となっては 「ロッドバランス最悪」「無茶苦茶重い」「感度鈍い」ｗ

と、、ちょっと、、使うには根性がいるロッドですけど・・・・

この当時だと このくらいの重さは当たり前でしたし
（フェニックスとかの全盛時代）

ロッドバランスが悪いのは「仕様」ｗｗでした
ともかく、、、ブランクスが重いんですよ・・・
リールをつけた状態でも、穂先が下がってしまう・・・・
まだ、、
”バットエンドにバランサーを埋める”なんて発想が無い時代でしたから・・
でも、この当時はこういう仕様でしたんで
そんな事は思わなかったんですよね・・

これで普通( ・ω・)∩

当時のロッドで軽いのは
「フェンウイック」のロッドが軽かったですね
けど、グリップの形状があまり好きじゃなくて・・・
と言う事で、
フェンウイックのロッドはその後も購入する事はなかったです
（友人が買いました）

まぁ、と言う事で 印旛沼用のロッドを入手して
いざ印旛沼( ・ω・)∩

と言う事になったわけです

 

もう、、使う事は・・・・無いですけど
ＳＪ１と言うロッドは、一世を風靡しただけはあるロッドだったと思います

印旛で勝負できるロッドでした ＳＪ１




しかし・・今は、、、もう無理です・・・ ともかくブランクスが重い・・・
前下がりになりすぎるし
今更
バランサーを埋めてバランスを取る
と言う方法まで使って使いたいとは・・・考えないです

過去の遺物 しかし、良いロッドだった と言う懐古の中にあるロッドです



ALLSTAR SJ1

とっしーと友人達 千葉県・豊英湖 フローターで合計９本

８月１５日(金) 晴れ／風

友人と３人で豊英湖に行ってきました。３時ごろについて湖面を見てみると、減水してる！
しばらく雨が降っていなかったので結構な量の放水！

 

明るくなっていつもと違うとこから入水。
普段は水中に隠れているかけあがりや立ち木が見えて勉強になりました。



とりあえず１匹釣りたいので、4inカットテールで立ち木に沿って落とし込み。
しばらくやっても３人とも全然反応無し。仕事明けの友人が寝てしまったので、
ロープで引っ張りながら続けていると２５センチが出ました。
友人も起きてやる気が出たようで再開。その直後また自分に２０センチ。

 

疲れてきたので上陸して休憩しながらオカッパリ。
二人の友人がすでに落とし込んだ駆け上がりに自分も落とし込んでみると、 バイト！
悔しがる友人たちを横目に
しばらくファイトを楽しんで上げてみると、４０cmが出ました！




またフローター再開して、友人たちが４匹追加。
その後は３時間全く反応が無く、疲れたしそろそろあがるか～と言うと、
一人はまだ粘ると言うので
入水地点から上陸してまたしばらくだらだらと雑談しながらオカッパリ。
１時間後帰ってきた友人が目の前で３０前後をあげました。
その友人も上がってまた雑談。
自分が友人のタックルを借りて、使い古しのボロい４inイカワームをつけて
投げてからボーっとしながらかなり深く落としこんでいると、
ラインの出るスピードが変わったので慌てて糸ふけを取ってあわせると乗った！
これまた結構引くのでなかなか楽しい！上げてみるとまたまた４０cm！




タックルを貸してくれた友人はかなり悔しがっていました(笑)
その後３０分ほどやりましたが釣れないので終了。


自分 ４匹 ２０cm～４０cm
友人たち ５匹 ２０cm～３５cm
その後、豊英の西側の戸面原ダムを偵察することに。
行ってみて近くにいた釣り人に聞いてみると、浮き物禁止らしい。
とりあえず少しやってみると自分に３０cm。１時間ほどやりましたが
暗くなってきたので終了。




レポート by とっしー

ナチュラム鯖へ不正アクセス発生

ECサイト「アウトドア＆フィッシングナチュラム」に不正アクセスがあり、
クレジットカード番号8万6169件を含む
個人情報65万3424件が流出した可能性がある。

え？( ゜д゜)・・・・・！

いつ頃からのデータがあるのだろうか？
以前 リールを３台購入してますよ・・・・

マジですか？

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0808/06/news110.html


http://www.minerva-hd.com/faq_c_080806/top_080806.html#22

（２）
閲覧された痕跡のあるデータについて

犯人が設置したと思われる不正アクセス用プログラムは「アウトドア＆フィッシング ナチュラム (http://www.naturum.co.jp /)」において、2000年5月～2008年7月10日の間にお買い物、もしくは会員登録など、本サイトのサービスを利用されたお客様の個人情報が格納されている「顧客マスター」を閲覧できる機能を有しておりました(※)。
この事実から、弊社では「顧客マスター」のデータが流出した可能性が高いと考えております。

※
「顧客マスター」に格納された個人情報は以下の3つのサイトの
利用者が対象となります。

「アウトドア＆フィッシング ナチュラム(http://www.naturum.co.jp/
「ナチュラムモバイルショップ(http://m.naturum.co.jp/)」
「blog@naturum(http://blog.naturum.ne.jp)」

「顧客マスター」の個人情報項目は下記の通りとなっております。
---必須項目---

あぁ・・・・ 期間がヒットしてる・・・・ マジですか・・・ ( ゜д゜)・・・

お問い合わせだな・・これは・・

とっしー 千葉県の某野池でフローター ４本

７月２６日 晴れ いつもの野池 4:30～10:00

今年初フローターを友人といってきました！
自分５inカットテール 15cm～35cm ４本
友人 バラシ６回
なぜか友人はすっぽ抜けてばかりでした(笑)


今年の初フローターバス




もう１本



更に１本

ラインの話し

ここのところまともに釣りに行ってないので（ ノ∀｀）ｗ
ラインが減らないんですよｗ( ・ω・)∩
なので ですね、、２０００年位かな？に
まとめて買ったラインがまだ残ってるんですよ
在庫ですよね在庫( ・ω・)∩
特に目立つのは 海用の２０LBライン
これはですね
２０LBで１５０M巻き ワゴンセールで大安売り( ・ω・)∩してたのを
何個かな・・・
１０巻きか、、２０巻き？（笑）くらい買ったんですよ
定価は￥１５００くらいなんですけど
投売り(ノ゜ρ゜)ノ されてて（メーカーが潰れたのかな？
んで、１巻き￥２８０ですからね 買いますよ( ・ω・)∩
この頃は、
”多摩川丸子橋のシーバス釣り状況”では
最先端( ・ω・)∩の釣り人だったんで
あの辺は汽水域なんで、水に海水が混じるんですよ
なので、淡水用のラインだと駄目なんです
浸透圧が、全然違うんで
淡水用ラインだとあっという間に痛んでしまう
と言う事で
シーバス用のラインとして買いました
２０LBと言うのは
ん～～～日本の号数でいうと ５号か・・６号か？
まぁ、平たく言えば”太いライン”です

で、まぁ、バスも私は太いラインを使います( ・ω・)∩
印旛沼は、カバーが多いので
太いラインじゃないと、、、厳しいんですよ
なので、３種類の使い分けです
２０LB １６LB １４LB

 
↑このへん↑
これは、３００M巻きのボビンです( ・ω・)∩
一番左下の無記名のラインは
これは・・・”フロロカーボンの２５LB”と言う・・
相当強烈な強度を持ったラインです( ・ω・)∩
これは、超ヘビーカバーを撃つ時に使うラインです
で、津久井湖をメインにしていた時は
スピニングも使ってたので
４LBとか、６LBの細いラインも使ってたんですけど・・・
舞台が印旛になってからは
そんなラインを使っては、、
もう、、、かけた魚を上げられない（笑）
カバーも多い
って事もあるんで、
気が付けば細いラインは無くなってました
でも、津久井湖用のラインの一部は残ってますね

 

ニトロンの１２LB（３号）です
津久井湖はこれでいいんですけどね・・・
これは(･∀･)ｲｲ!!ラインですよ( ・ω・)∩
http://www.yoz-ami.jp/contents/linetec/tokusei_nylon.html
発売当初 画期的なラインだったんですよ( ・ω・)∩
いつかな？発売は、、１９９８年かな？

ま、今はもっと技術が進んでるだろうなぁ・・・ラインも

けど・・まずは在庫を整理しないと・・・ｗ

ナイトシーバスin中川・荒川合流付近

行ってきました ”中川と荒川の合流点付近”
（まぁ、荒川下流域とも言えるか？）

結果を先に言えば「ぼ～～ず( ・ω・)∩」
ま、他の人達も釣れてなかったようで
納得ですけどね
やり始めてすぐ思ったのは・・・潮周りが悪い・・・
ちょっと。。。ダラダラした潮で
これは、、難しいなぁ、、、と

しかしポイントはすぐに決まりました

この近辺ならここしかないな・・と言う橋脚周り

東西線と首都高の橋脚二本分で
流れがちょっと複雑になってる
んで、、、ですね・・・・
まぁ、、１８－２１時までやりましたけど

「３バイト」のみでした

しかも、、１バイト目は 「第一投」ｗｗｗ（ ノ∀｀）ｗ
ありがちなんですけどね・・・・
うっかりしてた・・・・ 魚が乗らなかった・・・
で、その１時間後かな？
薄暗い中をよそ見しながら
（意味がある余所見 まぁ、周りの状況変化を見る為の）
ぐりぐりとルアーを巻いていたら・・・
コンっ・・・ うおっ(ノ゜ρ゜)ノ っと合わせをくれたが・・・乗らず・・・
これは、、、ヽ(´o｀； 食いが渋いな・・・・
もしくは、、「魚が小さい」
もしくは 逆に「魚が凄くでかい」

厳しい状況で数少ないバイトなんですけど・・・
乗らない・・・

ん～～～～・・・・・( ゜д゜)・・・・・

そしてその１時間後くらいｗ
これは、、取らないといかんかった・・・コンっ
うらぁ～～～(ノ゜ρ゜)ノ

スカッ

( ゜д゜)・・・

だぁ～～～～～(ノ゜ρ゜)ノ 乗れよ～～～～～ぉ

これは悔しかった・・・・
もう、、集中力持ちません・・・
無理です・・・

集中力が切れたついでに？ｗ
ちょっと水深を探ってみたけど
急深になってて 即「２．５Ｍ」くらい
底質は砂泥
いわゆる「プアー」な場所
なので、
複合橋脚が大きな意味を持つ

実際 アタリ（バイト）があったのは
橋脚と橋脚の間の水流が複雑なところ
このケースは、
潮周りが良くて
潮がぐんぐんメリハリが付いて動いている時
良い結果が出るパターン
まぁ、、大潮とかね
そう言う時に狙うと面白いだろうと思う
ちょっと、、だらだらした潮周りだったんで・・・・
難しいだろうと思ったら・・・その通りだった

ま、
初めての荒川下流域シーバストライとしては
非常に有意義なトライでした
（正確には中川・荒川合流点付近だが

何しろ
”行ってみて実際にやってみないと勝手が解らない”

多摩川丸子橋は、
潮周りは重要ですけど
もっと重要な「サンドバー」がありまして
それが「鍵」になるんです
そのサンドバーを上手く攻略できると結果が出せる

しかし、この中川・荒合流付近やって思ったのは
複合要素的に、一味足りない
よって、
潮周りが非常に大きな意味を持つ
これが解っただけでも大きな収穫です( ・ω・)∩

ふむ・・・良い経験だった
多分、もうちょっと広くフィールドを探った方が
良い結果が出せるフィールドでしょう
ここは

後日 再チャレンジ( ・ω・)∩


今回メインで使用したルアーは
自分のエース級のルアー

スミス：サラナ９５Ｆ（フローティング）↓

ダイワ：シーバスハンターⅢ（シンキング）↓

まずはサラナで水面下３０ｃｍくらいをトレースして
もうちょっと深いかな？と
ダイワにチェンジして水面下３０～５０ｃｍをトレース
もしかすると、
もうちょっと深かったのかな？( ゜д゜)？と
水面の波立ちを考えたら・・・そうだったかも知れない

けど、まずは
”自分が自信を持って投げられるルアーで押し通す”
たとえ”ぼーず”でもかまわない

結果が出せなかったけど
それでも良い
と言うトライでした( ・ω・)∩
なので、納得してますよ

次は、上げてみせる ぞ と

釣具の準備(シーバス狙い)

明日、久しぶりにシーバス狙いで竿を出しますｗ
しかも、、初めての荒川下流域
なのでちょっと準備を

でも、、
釣具のメンテと準備とかしてたら
競馬そっちのけになってしまった・・ヽ(´o｀； ｗ
まいったな・・・ｗ

まず、シーバス用のリール

 

まぁ、バス用ですけど
でも、このリールは淡水では使ってない
汽水域か海水でのみ使ってる

このリール・・・最後に使ったのが・・いつだ？( ゜д゜)？？
良く思い出せないけど・・・
かなり前だな・・
２００２年かも知れない
ともかく、観賞用？ｗにしてたんで
長期間放置に近い
なので、分解して
オイルを付ける所はオイル
グリスのところはグリス( ・ω・)∩

 

リール専用のグリスとオイルです( ・ω・)∩
グリスとオイルってのは”粘度”が違うんですよ
オイルを挿すべき所にグリスをさすと
とてつもなく・・・リールのパフォーマンスが落ちるｗ
逆に
グリスを注すべきところにオイルを注すと
瞬間的にはいいけど
その部分の金属が疲労する
大きく強い摩擦が掛かるところは「グリス」って感じです

とまぁ、いい感じにメンテ完了( ・ω・)∩
ラインも新品に巻きなおし( ・ω・)∩
海用の２０ＬＢ
んで
一応予備のベイトリールも準備

で、ルアーですけど
今回は 自分の分以外にプラス”二人分”必要なので
ルアーのストックボックスを引っ張り出してセレクト

 

フックを外してストックしてるので
競馬をやりながらｗ
ルアーを選んで、フックを付けてと言う作業をしてました

フックは、”カエシを潰す”のが自分のスタイルなので
魚をかけても、
うっかりしてると魚がフックから外れる
そういう難しさはあるけどメリットも大きい
何より、
「人に刺さった時」の取り外しが大事にならない
カエシが付いたままだと
かけた魚が外れにくくはある
けど
人に刺さった時、、、大事になる
常に起こりうる事故を意識して
もしも事故が起きた場合でも
最小のリスクに収める

まぁ、これが フックのカエシを潰す理由です

ルアー釣りで使うフックは
通常の釣りで使うフックと比べると
「相当 でかい」
ルアーってのは
「オモリにフックが付いている凶器」
のようなモノなので
やっぱり、取り扱いには気をつけないといけない

さて、と言う事で
準備は出来ました

 

ヘッドランプは、
まぁ、、やっぱ
潮の加減によっては１９時過ぎまでやる可能性があるので
一応、ナイトシーバスの装備と言うことで
シーバスをやる時には必要ですね
最近、１９時過ぎると 結構暗めですからね

ん～～ ナイトシーバス
煩瑣に行ってた時は
やるのが１９～２３時と言う感じで思いっきり夜ですから
ライトが無いと無理ですからね( ・ω・)∩
必須です

さてさて
しっかし、、今日は・・・暑いなぁ・・・ヽ(´o｀； ・・・

どうかな？明日

荒川下流域 地図で見た限りでは
相当 川幅はある
潮はチェックしたけど
水深・水流 ・・・
多摩川丸子橋と比べるとどうなんだろうな？？？？
やってみないと解らない